如何让更多的市民选择坐公交

如何吸引市民选择公交？

让乘公交比开车更划算

张学孔教授表示，光是对公共交通的优化、轨道交通与普通公交的接驳，以及优惠的换乘措施是不够的，还要让市民觉得乘公共交通比自己开车更划算。

“现在各种私人交通工具实际支付的运行成本，与其实际应支付的成本存在差距。比如台北的摩托车出行成本只有实际的40%，小汽车只有实际的60%。”张学孔说，这所差的部分应该从税费体现出来，比如提高停车费的收取金额。当公共交通的路网全面形成，乘坐便宜又方便，而自己开车的费用相对较高时，相信会有很多市民愿意选择乘坐公共交通出行。

设置更加合理的公交线

要吸引市民乘坐公共交通工具，还必须让公交线路的设置更加合理，更加符合市民出行需求。

“我认为，重庆更适合公交车型小型化、站点枢纽化。”李淑庆说，重庆主城以两江为界，可划分为3个区域，在这3个区域内设置相应的中转换乘站，在换乘站或地铁站与各个小区、社区等人流量相对集中地点之间，设置小型接驳公交车，这样市民可以用最少的时间，最短的距离抵达目的地。

比如，从南岸到解放碑的公交车，有321、301、310、306、346、361等多条公交线路，而这些公交线多是从南坪工贸站开始，就都是重复线路了。可以让这些线路的终点站缩短至南坪，然后让乘客们通过南坪的公交枢纽站，集中换乘从南坪到解放碑的公交车，这样就优化了公交线路，又提高了满乘率。